Райда – размер имеет значение

Зимняя рыбалка – это отдых, спорт и даже можно сказать увлечение, которым занято много, даже очень много людей нашей бескрайней Родины. Но зачастую рыба ловиться не рядом с тем местом до куда вас доставил автомобиль. А значит, Вы и ваши друзья должны добираться пешком 5 или 10 км до вашего заветного лова. Нести удочки, снасти, еду, при этом Вы и сами одеты соответственно зимней рыбалке. Наловили и обратно 5 – 10 км. Хорошо, если вам 20 лет, а если 50?

А это значит, что нужен транспорт, т.е. снегоход или мотобуксировщик. Но мы хотим рассказать Вам о мотобуксировщике Райда.

Буксировщик Райда – это платформа, снизу которой смонтирована ходовая часть, а сверху двигатель, механизм сцепления, рычаг управления и кожух багажного отсека.

Давайте мысленно отправим на зимнюю рыбалку двух заядлых рыболовов на буксировщике Райда.

Размер имеет значение

Доставить это чудо техники до места очень легко. Райда ставиться в волокушу и грузится в автомобиль. При ее размерах (1510-605-770) и весе 96 кг, двое мужчин сделают это без особых усилий. Кстати Райда влезает в обычную девятку при снятых задних сиденьях.

Выгрузили, сели, поехали

Чтобы привести Райду в рабочее положение достаточно просто выгрузить ее из машины и прицепить волокуши к буксировщику. Садимся в волокуши (обычно рыбаки размещаются в них на своих ящиках, предназначенных для снастей, или едут стоя, положив ящик в багажный отсек). Двигатель запущен, поехали.

Бак буксировщика 3,5 литра. Расход топлива 1,5 литра в час (это максимум), средний где-то 1,2 литра.

Скорость 10-15 км/час при загрузке 2 человека (мы проверяли), значит 2 человека на одном баке могут пройти по снегу 30-35 км. Представьте 10 км до места лова, 10 км обратно с рыбой (отсек на 40 кг в передней части буксировщика), и еще 10-15 км погонять в поисках рыбы. И все на одном баке (бензин АИ92 или АИ95).

Загрузили и домой

Здесь все просто. Опять Райду в волокушу, опять в машину, рыбу в багажник и домой.

Хранение и обслуживание

Хранить Райду в квартире не стоит, а вот в гараже, то что надо, и места много не занимает и обслуживание простое (запчасти всегда приобрести легко).

Сейчас все Райды выпускают с фарами (на вопрос: "почему?" На заводе ответили – "потому-что темно"). Модельный ряд прост:

Райда 048.L.01.02 – двигатель LIFAN (Китай) четырехтактный 6,5 л.с., автоматическое сцепление, гусеница 500.
Райда 048.L.02.02 – двигатель LIFAN (Китай) четырехтактный 6,5 л.с., сцепление вариатор, гусеница 500.
Райда 048.H.01.02 – двигатель HONDA (Япония) четырехтактный 6,5 л.с., автоматическое сцепление, гусеница 500.

Достоинства:

Низкая цена, легка в управлении, малый расход топлива, простота в ремонте (даже, если сломалась в море или лесу, берете Райду грузите в волокушу и меняетесь с буксировщиком местами. Со снегоходом так не поступишь).

Регистрация

Права и регистрация не нужны (достаточно с собой возить ксерокопию договора-купли продажи), а это большой плюс, поверьте нам.

Недостатки:

Комфортного передвижения, как на импортном снегоходе не будет. По лесу и по болоту ехать трудно, трясет.

Что такое Райда

Впечатления владельца

Что такое Райда - один скажет что это мотонарты с мотособакой, другой - что это псевдоснегоход, третий скажет - это стиль жизни. Я от себя могу сказать одно - когда открылся магазин Мореход, в нем были выставлены разные снегоходы - Буран, Тайга, Arctic Cat, Yamaha, а с краю скромно стояла недавно появившаяся Райда.
Так вот - 80% продаж пошло на Райду - а на всё оставшееся - только 20%. На вопрос "почему?" мне ответил один мой знакомый, человек весьма состоятельный. У него прекрасный дом на берегу Рыбинского водохранилища, и года три назад он буквально заболел зимней рыбалкой. Ходить пешком быстро надоело, да и колени от таких переходов стали побаливать, и он начал подбирать себе снегоход. Я ему предлагал всё - от простых Буранов до навороченных импортных снегоходов - но всё было не то, что надо. А вот как он увидел Райду - сразу заинтересовался. Райда экономичнее Бурана почти в 10 раз, весит всего 100 кг и очень небольшая по габаритам - а это почти всегда очень важно, стоит в несколько раз дешевле того же Бурана, да и для воров интереса не представляет. Но самое интересное - это те ощущения, которые у него оформились после нескольких рыбалок.

"Я беру Райду - гружу ее внутрь своей Судзуки Витары, с комфортом доезжаю по дороге к месту лова. Потом без особых трудностей выгружаю Райду, цепляю к ней санки, аккуратно укладываю туда свои снасти, стелю на дно детский матрас, завожу мотор, сажусь сам и спокойно еду к месту лова на море. Ехать километров 10-12, снег сырой, местами лужи - а я еду мимо бредущих туда же рыбаков и вижу в их глазах неподдельный интерес, а то и легкую зависть. По сухому плотному снегу или насту свежим морозным утром прогуляться пешком безусловно само по себе удовольствие - но по мокрому, липнущему на ноги снегу, скользя и спотыкаясь, да еще и на большое расстояние - это уже мука а не удовольствие. К тому же идя в зимней экипировке на лов - сначала хорошо вспотеешь, а как на месте сядешь - замерзнешь, тут и до простуды недалеко. В общем еду я себе мимо таких путников, под боком всегда лежит термос с горячим кофе, да и фляжка с чем-нибудь покрепче в запасе имеется, дымлю сигаретой, любуюсь мерно проплывающим мимо пейзажем и думаю - а пусть мне завидуют! Жить и отдыхать надо в кайф."