Буран

Снегоход Буран – это нужный снегоход, в нужное время, в нужном месте.

Каких только снегоходов не увидишь в наше время. И что только на них не делают, и прыгают, и гоняются по горам, грязи и даже по воде.

Бешеная скорость, высокая мощность. Спортсмены в шлемах и красивой униформе. Цена, которая иногда зашкаливает за 500 000 рублей. Что это все такое? Это можно сказать, дорогие игрушки, которые могут себе позволить не многие.

Но мы хотим рассказать о старом, добром снегоходе. Это Буран.

Производится он с небольшими модификациями с 50-х годов. Внешне неказист, когда заводится, издает сильный грохот. Однако, лучшей рабочей лошади не найдешь. Как говорят господа чукчи: «Оленя хорошо, однако Бурана лучше».

Давайте поговорим о достоинствах и недостатках этого снегохода:

Достоинства:

Проходимость. Две широкие гусеницы сзади и одна лыжа спереди.

Вы можете с разгона вламываться в гущу леса, подминать кусты, валежник (на скорости буран срезает даже мелкие деревья).

На нем вы не спеша провезете 500 кг груза, где зароются все одногусеничные снегоходы, а олени и ездовые собаки просто умрут от усталости. Один наш знакомый рассказывал, что когда догнали основную группу, то одногусеничные снегоходы стояли, а вдаль уходил след от бурана.
Ремонтопригодность. Конструкция снегохода очень проста. Отремонтировать снегоход можно в полевых условиях в 20-ти градусный мороз. Достаточно нескольких гаечных ключей и запас запчастей (кстати, многие владельцы всегда возят с собой этот запас).

Свечи, ремень, катушки зажигания, трансформатор. И конечно вы сами должны маленечко разбираться в технике.
Буран незаменим при перевозке грузов

При весе в 350 кг буран потянет сани весом в тонну. Это - истинная правда. Когда мы покоряли север, перевозя тонну запчастей, то погрузили их в сани бурана. На буране сидели двое охотников, в санях тонна железа и еще мы двое. Вся хитрость в том, чтобы стронуться с места. Мы подтолкнули, и буран потащил эту тонну и нас. А по снежной целине 500 кг для бурана не помеха. Проверяли.
Исправный буран заводится при любой температуре, причем со второй попытки или сразу. Главное не перекачать, иначе придется ждать.

Пример: продаем новый снегоход. Звонит клиент, снегоход не заводится. Спрашиваем, что делали? Подкачали? Ответ: нас 5 человек, снегоход обмыли, каждый подкачал по несколько раз. Результат залили свечи.

И в заключении о достоинствах выдержка из форума о снегоходах: «Стал обладателем чудного снегохода Буран 1978 г.р. последние 20 лет, если не больше, хранился в сухом гараже, краска родная, электростартер и ручной на месте, немного "покоцанный", но в целом комплектный. Был предназначен для сбора парашютистов с поля, после выброски, но ушлый дядя, всем сказал, что он сломался, и поставил в свой гараж, году так это в 1985, где все это время и находился. А я приобрел гараж вместе с содержимым. Поставил аккумулятор, залил бензин с маслом 1 к 50. Ура! Проверил компрессию 8 кг. Конечно буду делать комплексное ТО».

Недостатки:

Буран заводится при помощи ручного стартера. Нужно быть сильным мужчиной, чтобы проделать это. Женщинам это не под силу. Значит надо ставить электрозапуск.
Большой расход топлива - что есть, то есть и от этого ни куда не уйдешь.
Плохая маневренность – оборотная сторона проходимости. Две гусеницы снегохода не имеют дифференциала, поэтому поворот возможен только на скользком снегу, когда одна из гусениц проскальзывает, или по методу трамвая, с наклоном всего снегохода в сторону поворота. Если за вами сидит пассажир, то он тоже должен наклоняться вместе с вами. На голой земле (например, когда загоняешь Буран на летнюю стоянку) повернуть вообще невозможно и приходится заносить нос в нужную сторону.
При движении вдоль достаточно крутого склона Буран стремится опрокинуться, поэтому в данном случае нужно ехать стоя одной ногой на верхней подножке, а другой, согнутой в колене, опираться на сидение. Так своим весом водитель удерживает снегоход от опрокидывания, а в случае если он опрокинулся, соскакивает вверх по склону, а не под снегоход.

Резюме.

Снегоходы Буран, несмотря на свои недостатки очень популярны в нашей стране. И если вы их никогда не видели, то значит вы - житель города, и никогда не выезжали за его пределы.

В Архангельске, Вологодской области, Коми, Карелии, Сибири, Дальнем Востоке, Якутии, Чукотке, Камчатке один снегоход есть почти в каждом доме, а иногда даже два или три. Мы спрашивали почему? А люди отвечали, что один снегоход – рабочий, второй- запасной (на случай поломки первого), а третий – по бабам.

Телевидение показывает в основном гонки, фристайл, прыжки через препятствия и только в редких случаях глядя репортажи об экспедициях на Северный полюс, можно увидеть снующие туда-сюда бураны. И думаете, что у таких солидных организаций нет денег на импортные снегоходы? Нет, просто в экспедиции люди ездят работать, а не кататься. Поэтому и технику выбирают надежную, неприхотливую, хотя шумную и некомфортабельную.

Охотники, рыболовы, геологи, газовики и нефтяники, исследователи Арктики, оленеводы и эскимосы – для них снегоход Буран это верный товарищ, который поможет оказаться в нужное время в нужном месте.

Отправляйтесь туда, куда другие боятся.